Fin de semana de Mayo y pilotos llegados de Francia y de toda la península se dan cita en el circuito de Los Arcos, Navarra, donde pasaran 3 días disfrutando de sus motos clásicas. El invierno a sido largo y muchos han aprovechado para poner a punto sus motos, con la vista puesta en estas carreras, así que ya es hora de sentirlas, de estar orgulloso de ellas, y también de uno mismo.
El sábado fue el turno para el Campeonato de España donde el podio lo formaron Javier Triguero con su AJR, Sergio Fuentes con otra AJR y en tercera posición Vicente Arnau. Por lo que Bultaco se hizo con todo el cajon. Y el ESBK Legends fue para Rafael Samper, Carlos Carreira y Victor Lopez.
Por la tarde tubo lugar una carrera de Endurance donde el equipo 26 con su Honda gano dando 20 vueltas, seguido de 2 Kawasaki de los equipos 80 y 60 respectivamente.
Y el Domingo se pudo disfrutar de hasta 4 carreras, donde se mezclaba diferentes campeonatos ya sea el VMA nacional francés con regionales de nuestro territorio, haciendo unas parrillas de salida muy numerosas y dando muchísimo espectáculo en un sin fin de adelantamientos y emocionantes pasos por curva, sobre todo en la curva 12 que es mi preferida.
Personalmente con lo que mas disfruté fue con la categoría VMA Vintage donde gano la carrera Esteve Perlinski (22). Haciendo su mejor vuelta en 2:05.155, sobre su Seeley MK4 con motor Yamaha XT500 subido a 600CC, dejándonos dos bonitas carreras en lucha con Charles-Artigue que quedo en 2 posición con la Norton Molnar Manx que le dejo un amigo. Y aquí vamos a hacer un paréntesis y hablar un poco de esta moto que personalmente me encanta. Se trata de una replica de la Norton Manx hecha por Molnar, pero que bien podíamos decir que es una Manx original. Ya que Molnar tiene los derechos, los permisos, los planos, moldes… etc. Por lo que hacen repuestos originales de estos motores y lo mejor es que han perfeccionado diferentes partes llegando incluso a evolucionar estas con mejores prestaciones o menor peso. También fabrican los chasis Featherbed por supuesto. Pues en el caso de esta moto en concreto (33) tenemos un 90 Bore (90mm x 78.42) lo que nos da 499cc. Desarrollando unos 52CV a 8.200rpm (a la rueda), con una relación de compresión de 13:1. Carburador 40mm Delorto y caja de cambios de magnesio de 6 relaciones. todo por supuesto montado dentro de un chasis Featherbed. Pues lo dicho una muy bonita carrera donde completo el podio Bruno Leroy con su Yamaha.
Como curiosidad Esteve Perlinski también corrió en SBK con una CBR 900 quedando 2º y 3º, y por si fuera poco el sábado se hizo la carrera de Endurance, donde desafortunadamente sufrió una caída yendo en tercera posición. Y por si fueran pocas carreras, su padre Bruno Perlinski corrió y gano la categoría VMA Classic con su Norton 900 sobre chasis Seeley MK4. Esta moto es la numero 26, y la podéis ver en mas artículos de esta web, ya que hemos coincidido en otras dos carreras.
Que mas vimos, pues; BSA con diferentes chasis y una Matchless que por cierto es la primera vez que veo y oigo una. Varias Ossa, muchas Ducadi Pantah, igual me falto ver alguna tt1/tt2 , Bultaco, Yamaha 2t, entre ellas una tz250 del 94, bicilíndrica refrigerada por agua, 80CV+- para un peso de 105KG.
Y aquí abajo os dejo algunos de los podios que pude fotografiar, y espero que disfrutarais tanto con la moto como yo viéndolas y escuchándolas. Hubo caídas y entro la ambulancia al menos una vez que yo sepa, así que desde aquí, espero que este bien y no fuera mas que un susto.
MOTO GAZ 