SUZUKI GSX-S950

DIVERSIÓN DEPORTIVA A UN NUEVO NIVEL

Las GSX-S950 es un nuevo modelo de la serie GSX-S que incluye una versión A2 (35KW). La GSX-S950 llevará a los motoristas la diversión de la conducción deportiva en la calle a un nuevo nivel. En su corazón hay una versión afinada del potente motor de 999 cm3 que equipa la famosa y poderosa GSX-R1000, mejorando el equilibrio general con una mayor capacidad de control, agilidad y potencia, para una experiencia de conducción aún más emocionante. La GSX-S950 viene con dos versiones de 35kW y 70kW.

Que sorpresa ver esta moto. Al ver las fotos uno piensa que es la Suzuki GSX-S1000, y es que son idénticas. Mucho te tienes que fijar para encontrar las sutiles diferencias, tales como barras de suspensión doradas y frenos Brembo en la 1000 y poco mas. Porque si bien su hermana mayor tomaba prestado el motor de la GSX-R1000 de 2005 (carrera larga) esta GSX-S950 también emplea el motor de una GSX-R1000, supongo que 2005-2008 pero no indican nada.

Y es que desde la marca prometen una buena moto para los poseedores del carnet A2, haciendo hincapié en su facilidad de uso, y en el buen rendimiento de su motor, que junto con su parte ciclo también promete ser muy divertida en rutas de fin de semana. Aquí están sus principales características. No se habla del control de tracción ni del tipo de acelerador que usan, pero bueno hasta su salida, supongo que serán parámetros que pueden cambiar. Pero en las fotos se aprecia que si que tiene control de tracción.

Motor 4 cilindros con refrigeración liquida y 999cc
Sistema de escape 4-2-1 cumple Euro5
Sistema de Asistencia del Embrague Suzuki (SCAS)
Horquilla invertida KYB de 43mm sin posibilidad de regulación
Suspensión trasera anclada al chasis con bieletas y posibilidad de regulación.
Neumaticos Dunlop Sportmax RoadSport2
Deposito de gasolina de 19L
ABS
Pinzas delanteras monobloque TOKIKO de cuatro pistones con discos flotantes de 310mm
Disco trasero 250mm
Grupo óptico delantero y trasero LED
Instrumentación con pantalla LCD
Neumatico trasero 190 50-17
Peso 214Kg

Llegara en Septiembre y prometen un precio muy competitivo, que supongo que rondara los 9mil para competir con su principal rival.